2017年11月20日月曜日

撮り鉄 お客様写真1331

撮り鉄 お客様写真
近年変貌の進む東武伊勢崎線6
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 新越谷駅
(お客様のコメントです)
名残の新越谷にて、東武20000系5扉車です。引退すれば18m級の出物…と言う事になりますがどうなるのでしょう。

2017年11月19日日曜日

撮り鉄 お客様写真1330

撮り鉄 お客様写真
近年変貌の進む東武伊勢崎線5
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 蒲生駅
(お客様のコメントです)
東急8500系青帯車。かつては広告電車「TOQ-BOX」指定編成であった名残です。

東急8500系標準車。経年も高く、これまでは諸事情で置換えは延びていましたが、近年再び新形車の増備が始まったことでどうなるのでしょうか。

東武500系新型特急電車「リバティ」。基本は3両編成で、要所で分割併合をする汎用特急車です。

2017年11月18日土曜日

撮り鉄 お客様写真1329

撮り鉄 お客様写真
近年変貌の進む東武伊勢崎線4
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 蒲生駅
(お客様のコメントです)
東武の半蔵門線用乗り入れ車30000系。どうも2本しかいないレア編成のようです。

東武200系特急電車「りょうもう号」。通勤線と同じ線路を特急車が至近で走るものですから凄い速度感!

2017年11月17日金曜日

撮り鉄 お客様写真1328

撮り鉄 お客様写真
近年変貌の進む東武伊勢崎線3
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 越谷駅
(お客様のコメントです)
余命短い東京メトロ03系。散々利用者としては居住性の悪さに苦しめられた5扉車です。

これも余命短い東武20000系。日比谷線の在来車に合わせられた18m車です。

2017年11月16日木曜日

撮り鉄 お客様写真1327

撮り鉄 お客様写真
近年変貌の進む東武伊勢崎線2
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 大袋駅
(お客様のコメントです)
東京メトロ08系乗り入れ車。時間の関係で影が伸びてしまい良い感じにはなりませんでした。

2017年11月15日水曜日

撮り鉄 お客様写真1326

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近年変貌の進む東武伊勢崎線1
2017年11月9日撮影
(撮影場所)
東武伊勢崎線 北千住駅
(お客様のコメントです)
東武の日比谷線乗り入れ用最新型、70000系。在来の18m級車体から20m車体へと拡大されています。
東京メトロ13000系とは大半の設計を強要した兄弟車でもあります。

2017年11月14日火曜日