撮り鉄 お客様写真
E491系「East i-E」イーストアイ
2001年撮影 (撮影場所) 尻手駅 (お客様のコメントです) JR東日本の保有する電気・軌道総合試験車です、登場してすぐに撮影!この時初めて見ました。 |
後方から撮影 |
2001年撮影 (撮影場所) 尻手駅 (お客様のコメントです) JR東日本の保有する電気・軌道総合試験車です、登場してすぐに撮影!この時初めて見ました。 |
後方から撮影 |
2010年撮影 (撮影場所) 新潟駅 (お客様のコメントです) 新潟近辺の直流区間を走行しています。 クーラーが正規の「AU75」ではなく、「インバータークーラー」を使用しています。 |
平成23年11月撮影 (撮影場所) 東武東上線森林公園検修区 (お客様のコメントです) 東上線 森林公園ファミリーイベント2011に行って来ました! ヘッドマークを付けた電車の揃い踏みを、先頭に陣取った息子(7才)が撮影しました。 引退した丸ライト8000型(一番左)の勇姿が懐かしかったです。 |
2010年7月撮影 (撮影場所) 大宮駅 (お客様のコメントです) EF510でカシオペアの牽引が始まったばかりに撮影! EF81のカシオペア色より、北斗星色の方がデザインがそろっていると思います。 |
(お客様のコメントです) こちらもカシオペアと同じ日に撮影、EF510運用初期の「北斗星」です。 機関車のパンタスライダーは、電車と違い銅系金属をいまだに使っていますね。 |
1996年撮影 (撮影場所) 武蔵野線 新座駅 (お客様のコメントです) 167系「メルヘン」車、初期はディズニーランド輸送に使用されていましたが、1993年の 「しんせん・やまなし」号の運転に合わせ「アルプス」カラーとなりました。 |
去年の暮れ、さいたま鉄道模型フェスタで、予約販売をしていたので即購入! サンプル車両は車体の色が現在の色と若干違っていたので、自分が撮影したモハ3400の写真 を参考にオーダーしました、出来上がった車両はイメージ通りで大満足でした。 (ファインクラフト店内で撮影の為、実際の模型の色と違います) |
販売「赤い電車」 製造「スタジオHO」 |
NゲージゲージとHOゲージが並んで撮影 さすがHOゲージは大きいですね! |
2012年2月11日撮影 (撮影場所) 内房線沿線 (お客様のコメントです) 何しろビックリするほどの見物人&カメラマン!今まで鉄道撮影でいろいろな場所に 出かけましたが、こんなに大勢のギャラリーがいたのは初めてでした! |
旧客がピカピカでまわりの景色が映り込んでいました。 |
見物客であふれる千葉みなと駅のホーム! C61の写真を撮ろうとしてもなかなか前に行けず、後方からカメラを持ち上げて撮影。 終点の木更津駅まで見物客や物凄い数のカメラマンが望遠レンズを向けていて、沿線にいた人の多さにビックリしました! |
C61のすぐ後ろに牽引されている1号車のオハニ36-11はスタッフ専用車になっていて、一般客は立ち入り禁止になっていました。 |
オハ47-2246は2号車 |
前回乗車したSLみなかみ号の客車は12系客車でしたが、今回は旧型客車、一度乗って見たかったので大満足でした! |
私たち飲み鉄仲間は6号車に乗車。 茶色の車体は、カメラを向けると自分が映り込むほど、ピカピカに磨き上げられていました! |
C61の蒸気を全客車に暖房用として供給する為の配管です。 C61を復活するのにあわせ、客車の蒸気暖房も整備。 私たちが乗車したのが6号車だったせいか、足元の暖房配管が通っているカバーを触っても ほんのり暖かい程度で、そのせいか?乗客全員に配られた記念グッズに使い捨てカイロが入っていました。 |
当時の旧型客車のドアは手動でしたが、現在では安全性の為、自動ロック式に改造されていました。 |
トイレも綺麗です。 |
最後尾の7号車に使われているスハフ32の車内には、当時のままの地図も取り付けてありました。 |
乗客全員に配られた、乗車記念弁当 あけてビックリ!赤飯・巻き寿司・サンドイッチと炭水化物の組み合わせ! 飲み鉄には、酒のつまみになるようなおかずも一品欲しかった。 |
途中駅の姉ヶ崎駅で長時間停車。 ホームではぬいぐるみも登場して記念撮影をしたり、色々なイベントも行っていました。 |
スハフ32の室内灯 |
東日本の旧形客車の中では唯一、車内の床が木製板でニス塗りのボックスシートを使用。 |
JNRマークの付いた温度計 |
栓抜きが窓枠の下に付いています。 現在の様に缶やペットボトルの飲み物が無い時代、ビンのふたを開けるのには必需品でした。 |
最後尾のスハフ32-2357 今日は機関車の運転手さんが大サービスで、汽笛を何度も何度も鳴らしてくれました! またこれからも、この様な楽しいSL牽引のイベント列車が走るのを楽しみにしています! |
キハ30 ツアーとは別に、今年中に無くなってしまう久留里線の車両にも乗車して来ました。 |
S62年3月撮影 (撮影場所) 立川機関区 (お客様のコメントです) EF64-14がEF15を牽引しています。 EF15の後ろには茶色のワムやヨも牽引、懐かしい写真です。 |
2011年8月26日撮影 (撮影場所) 赤沢森林鉄道 (お客様のコメントです) ツアー観光で訪れた赤沢森林鉄道です。 AFT-01号機が牽引するトロッコ電車に乗車し、夏なのにひんやりとした緑の中、 心あらわれる気分で乗車しました! |
モーターカーという車両です。 |
2011年12月3日撮影 撮影場所 茂木駅 (お客様のコメントです) 真岡鐵道所有の動態保存機C12 66です、この蒸気機関車の特徴は、 炭室に張り出し型の増炭板を設置したテンダーの無いタンク式蒸気機関車です。 |
牽引している客車は、JR東日本から譲り受けた50系客車3両 |
運転開始当初は、上り茂木発下館行き列車の蒸気機関車はバック運転でしたが、1996年に 茂木駅に転車台が完成したことで、上下列車とも前向きで運転されるようになりました。 |
転車台で方向転換中! |
2010年9月撮影 撮影場所 青森駅 (お客様のコメントです) 三沢へ向かう途中、青森駅で撮影 一風変わったインパクトのある妙な正面ですね、思わず笑ってしまいそうです・・・! |
2012年2月7日撮影 撮影場所 拝島駅 (お客様のコメントです) 通学途中の拝島駅で停車していた更新色、赤プレートのEF65 1067を撮影しました! 正面の赤いランプが片方だけ点灯していたので、機関車の入れ替え作業中だったかも! |
1993年撮影 撮影場所 川崎駅 (お客様のコメントです) JR西日本所属 14系客車、サンライズ出雲 瀬戸の前身車 |
1993年撮影 撮影場所 川崎駅 (お客様のコメントです) JR東日本所属 EF65 1000番台 PF型 客車の中にオシ(食堂車)があり、ナンバープレートの下に通風孔があります、パンタグラフはPS17型です。 |