2018年4月20日金曜日

駅長ブログ ライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅10

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2012年9月5日掲載 乗り鉄 お客様思い出の旅10
北海道旅行記 Part
三日目(最終日)

26日は函館路面電車めぐりです。
一日乗車券を買いまずは駅前で冷房車3500と車体更新車8000をパチリと軽く撮影、
乗車し赤レンガ倉庫見物へ。
その後赤レンガ倉庫近くの「十字街」電停で形式消滅間近の古参車800を撮影。
製造から47年の老兵ですしさすがに車体の疲れは隠せません。

その後「谷地頭」電停方面へ移動。終点の電停でして、目的であったアルナ車輌製低床電車9600形、
通称〔らっくる〕の到着を待っていたのですが普段と感覚が狂い上手くいきません!
結局710形の広告車数枚を撮影したあと近くの蕎麦屋で昼食。

五稜郭方面へ向かいましたがその最中連続して96002編成とすれ違い、
順光で撮影可能な「中央病院前」電停へと移動、2編成とも撮影成功しました!
その後「五稜郭公園前」電停へと移動しましたが、先行電車と20Cm弱間隔で停車するという
ちょっとした神業的な運転技術を見せていただきました。
そして五稜郭見物後、除雪用のササラ電車より復元した古典電車、
30形〔函館ハイカラ号〕に終点の「湯の川」電停まで乗車しました。
見た目は昔の姿で台車と機器は流用していますがさすがに車体は元の木製のものは使えず、
1992年に新製したのだそうです。
ここまできたら全線乗りつぶしだということで「湯の川」電停より
「函館どっく前」までの電車に乗り全線制覇!
その後函館山で夜景見物をし、翌日27日午前322分発の青森行き
「はまなす」で北海道を後にしました。
途中少しトラブルも有りましたが全般に楽しい旅行でした!

~了~
 (掲載当時と同じコメントです)

2018年4月19日木曜日

駅長ブログ ライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅10

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2012年9月4日掲載 乗り鉄 お客様思い出の旅10
北海道旅行記 Part
二日目


 


2567分に「はまなす」は札幌に到着。列車が多く発着する朝時間帯なので撮影タイムです。
ノースレインボーエクスプレス7113扉非冷房車 及び国鉄復元色などを撮影.
簡単に朝食を済ませた後、新札幌で現地の友人と合流です!






友人の車でサッポロビール庭園駅まで移動した後撮影タイム。
北斗星や785721系快速エアポートDF200牽引貨物などを撮影しましたが
普通列車に至るまでことごとく半端でない速さ!
関東圏の感覚でいると撮影失敗します!
特にキハ201の速度性能は異常で電車以上、度肝を抜かれました!
オーバースペックのため増備が無いのもうなずけるかも…。
その後完全電車化間近の学園都市線で再遭遇しました。
しかしバッテリー切れのため撮影は終了。
その後手稲で友人と別れ快速エアポートで札幌駅へ、1815分発の「北斗20号」で函館に向かい
2148分函館到着、その日は駅前のビジネスホテルで宿をとりました。


~2日目終了~
 (掲載当時と同じコメントです)

2018年4月18日水曜日

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2012年9月3日掲載 乗り鉄 お客様思い出の旅10
北海道旅行記 Part
一日目
先日私めは823日から27日にかけてけっこうな大旅行である北海道に行ってきました!
まずは823日、新宿駅より2310分発の「ムーンライトえちご」でスタートです!

臨時化されてからここのところ車輌を「能登」にとられて183系一般車であったので不安だったのですが、今回は所定の485系。居住性にはかなりの差があるのでこれは良かったです。
羽越本線乗り換えの関係から24日午前436分ごろ新津で下車。
「トワイライトエクスプレス」と遭遇!
その後キハ110+キハ1202連、616分発の酒田行きに乗車。

風光明媚な車窓風景を楽しみながら930分酒田で普通列車に乗り換え1130分に秋田へ。
ちょうど「リゾートしらかみ」の〔くまげら〕編成が停車しておりました。

待ち合わせ時間があったので昼食後1334分発の大館行き普通列車に乗車、1522分に到着。長閑な駅構内にはレール輸送チキが停車しておりました。その後1555分発の弘前行きに乗ったのですが途中でゲリラ豪雨に遭遇、20分ほど遅れて到着いたしまして、すぐに青森行きに乗り換え。
途中の鶴ヶ坂で途中下車し現地の温泉浴場に入浴、1855分に青森に到着致しました。
夕食の後しばし駅構内で撮影タイム!2242分発の急行「はまなす」に乗車しましたがその際サプライズがありまして機関車次位に高速軌道検測車マヤ34が連結!
東日本管内では既に見られない車輌なので明確に記録に残しておきました。
はまなすは指定券が取れなかったので自由席でしたが、やはり元グリーン用の座席を使用している指定席車やカーペット車と比べるとかなり体にきつかったのも事実。
次回からはもっと早めに予約しようと思いました。

1日目終了~
 (掲載当時と同じコメントです)

2018年4月17日火曜日

おかげさまで7周年

毎度駅長ブログをご覧頂き誠に有難うございます。

本日、4月17日でファインクラフトは、開店7周年を迎えることが出来ました。
皆様に楽しく運転して頂けるよう、スタッフ一同一生懸命頑張りますので、
これからもファインクラフトをよろしくお願いいたします。


2018年4月16日月曜日

駅長ブログ ライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅9

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2012年5月13日掲載 乗り鉄 お客様思い出の旅9
真岡鉄道 初めてのSL C11蒸気機関車
(撮影場所)
下館駅
平成24年5月5日の「こどもの日」に、初めて乗る蒸気機関車 C11-325が牽引する「SLもおか号」に乗車しました!
この日は下館駅から茂木駅までのSLの旅で、すでに自由席の乗車券は購入済みでしたが
早めに下館駅に到着したおかげで、とても良い席をとることが出来ました!
こどもの日という事で客車の中は通勤電車のラッシュのような混雑ぶりで、楽しみにしていた
客車の中で駅弁を食べる夢は叶わなかったのがとても残念でした。

(撮影場所)
茂木駅
C11 325+50系客車3両

C11の運転室

C11型は、昭和7年から昭和20年までに、381両が製造された機関車


茂木駅の転車台
 (掲載当時と同じコメントです)

2018年4月15日日曜日

駅長ブログ ライブラリー 乗り鉄 お客様思い出の旅7

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2012年4月28日掲載 乗り鉄 お客様思い出の旅8
津軽鉄道の旅
昨年12月24日、秋田経由で五所川原まで行って来ました。
クリスマス寒波の中ムチャクチャ寒かったけど冬の五能線 津軽鉄道は感激でした。
出発平成23年12月23日
行きは「こまち」で秋田まで

秋田から「リゾートしらかみ 橅(ブナ)編成」に乗車(キハ48改造)

東能代から五能線に入るのですが吹雪がすごい!

夜の津軽五所川原駅
JR五所川原駅と津軽五所川原駅は隣接しています
津軽鉄道
ストーブ列車

24日クリスマスイブに津軽鉄道ストーブ列車に乗車
乗車券の他にストーブ列車券300円が必要

乗車したストーブ列車はオハ46.2は、昭和29年製造の日立製作所製でした


車内を暖める「だるまストーブ!」

ストーブ列車の車内では酒・スルメが売られています。

スルメはストーブの上で焼いてくれます!一枚200円

焼けたスルメは乗務員やアテンダントのお姉さんが裂いてくれます!


津軽鉄道終着駅の津軽中里駅

ストーブ列車(左)と津軽21形気動車「走れメロス号」(右)



帰りは「はやぶさ6号」に乗って帰ってきました。
 (掲載当時と同じコメントです)